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俄罗斯3D打印MGTD-20燃气轮机发动机,成功测试

南极熊导读:用3D打印技术来制造飞机发动机已经成为新的潮流,俄罗斯在这方面也不示弱,取得了新的进展。

2020年7月30日,南极熊获悉,俄罗斯刚刚发布了他们的3D打印MGTD-20燃气轮机发动机的飞行试验成功结果。俄罗斯国防工业先进研究项目基金会向俄罗斯国家控制的新闻社Sputnik转达了这一新信息。

报道说:"俄罗斯首次对3D打印制造的MGTD-20燃气轮机发动机进行了飞行试验"。

测试(结果是成功着陆)在鞑靼斯坦的Kazanbash航空中心举行,莫斯科以东约500英里-继去年3D打印的燃气轮机发动机的成功评估之后。该装置在测试期间达到了170米的高度,最大地面速度为每小时154公里。根据俄罗斯先进研究项目基金会的数据,发动机的转速为101600转/分,而工作速度为58000转/分。

俄罗斯的工程师们报告说,他们能够成倍地减少生产时间,事实上,他们现在不仅能够将飞机部件的制造速度提高20倍,而且还能够大幅降低成本因素。

像NASA这样的组织,已经采用3D打印几十年了。虽然该技术最初被工程师用于快速原型设计,然后通过传统制造生产零件,但现在更常见的是3D打印高性能、高强度、轻量级和功能性的组件。

其他许多关键应用也是如此,包括医疗、航空航天、汽车和建筑。在某些情况下,3D打印内已经取得的进步已经改变了像医疗和航空航天这样的行业,然而像建筑这样的其他行业仍在缓慢发展,开发商的一些承诺继续被证明是过度膨胀的。

该飞机的制造预计将在2021-2022年进行。发动机是用耐热铝合金3D打印的,提供22公斤力的推力。该项目是与先进研究基金和俄罗斯联邦国家统一企业 "VIAM "国家科学中心协调开发的,JSC NPO OKB im. M.P. Simonov也参与了该项目。

其他3D打印飞机发动机

2020年1月25日(美国时间),搭载了两台GE9X发动机的波音777X飞机在华盛顿州埃弗雷特的佩恩机场起飞,顺利完成其首飞!

GE9X将300多个发动机部件组合成7个3D打印的部件,其中包括能精确地让燃料和空气的混合物进入燃烧室的燃油喷嘴、低压涡轮叶片和热交换器。另一个是导流器,它能让发动机排出吸入的灰尘、沙子和其他碎片,延长发动机的使用寿命。这样创新的设计很难被制造出来,甚至于之前GE也从未在商用喷气发动机中使用过。

“除了3D打印,这样的导流器无法通过其他任何方式制造,”GE航空的高级制造工程师Zach Studt说。如此一来,增材制造就为发动机在更大程度上创造了更好的性能表现,通过不同的制造过程交付更好的产品。未来,也许大部分的发动机都会装配同款导流器。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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