侵权投诉
订阅
纠错
加入自媒体

10 月份国内动力电池市场情况分析

2019-11-11 16:56
来源: 与非网

据后续披露的数据,10 月新能源汽车生产合格证 8.1 万辆,同比下降 41.6%;对应的动力电池装机量约 4.07GWh,同比下降 31%,由于单车电池安装量上去,使得电池的需求下降要来的稍少一些。在 10 月的三个主要市场里面,虽然乘用车下降比较厉害,但还是主要的市场。

1)乘用车电池的情况

10 月新能源乘用车生产合格证 7.4 万辆,同比下降 40.5%,装机量约 3.0GWh,同比下降 26%。目前乘用车的市场情况特点,是延续以 A 级和 SUV 的市场需求为主,这就使得 CATL 在乘用车的市场占有率达到了非常高的位置。A00 市场几家企业对生产规模的缩减,使得很多电池企业和去年相比差了很多。电池企业在乘用车领域,主要抓一些潜在客户和替代市场,这个月主要是力神进入 SGMW 宝骏的装车量以后分到了一些需求;而中航锂电延续了之前的排名。

2019 年 1-10 月新能源乘用车累计生产 83.4 万辆,累计同比增长 16.4%,对应的电池装机量约 33.61GWh,同比增长 55%,这里可以明显看到 A00=>A 级转移之后产生的单车安装量的上升和电芯企业选择的集聚。

2)商用车电池

新能源商用车生产合格证 7548 辆,同比下降 50.1%

客车 0.3 万辆,同比下降 58%,装机量约 0.62GWh,同比下降 52%,在这个市场里面,CATL 占了 557MWh,算了一下近 90%的市场份额

专用车 0.8 万辆,同比下降 31%,装机量约 0.4摩杰5GWh,同比下降 25%,这块由于环比还在涨,总体来说,还是可以分一下的

小结:国内的动力电池市场是趋向于单一化,感觉再过一段时间,很多数据都不需要仔细再看了,看个大的数字得到的都是一样的结果。

声明: 本文系OFweek根据授权转载自其它媒体或授权刊载,目的在于信息传递,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责,如有新闻稿件和图片作品的内容、版权以及其它问题的,请联系我们。

发表评论

0条评论,0人参与

请输入评论内容...

请输入评论/评论长度6~500个字

您提交的评论过于频繁,请输入验证码继续

暂无评论

暂无评论

推荐专题

文章纠错
x
*文字标题:
*纠错内容:
联系邮箱:
*验 证 码: