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要花大钱建设摩杰5G网络时候,运营商却业绩下滑,SA组网或延缓

2019-10-29 11:39
柏铭007
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三大运营商将在下月初开始提供摩杰5G服务,这个时候正是需要大规模投资建设摩杰5G网络的时候,但是三大运营商公布的今年前三季度业绩却显示营收均出现了下滑,收入下降或将导致运营商进一步放慢摩杰5G网络的建设,影响摩杰5G的商用进程。

要花大钱建设摩杰5G网络时候,运营商却失收了,SA组网或延缓

运营商业绩下滑

三大运营商公布的业绩显示,今年前三季度的营收均出现了下滑,中国移动、中国电信、中国联通营收分别下滑0.2%、0.75%、0.7%;净利润方面,中国移动同比大跌13.9%至818亿元,中国电信的净利润同比下跌3.4%至183.9亿元,中国联通的净利润虽然取得了上升12%但只有98亿,相比中国移动和中国电信差的太多。

据三大运营商公布的用户数据显示,今年前三季度三大运营商其实依然是取得用户增长的,数据显示中国移动、中国电信、中国联通的净增移动用户数分别为1696万户、2743万户、969万,但是收入依然出现下滑,显然用户的增长并未能带来收入的增长。

一直以来,中国移动是三大运营商中财大气粗的,净利润年年上升,但是随着人口红利消失,手机用户数已与中国人口数量相当,中国联通和中国电信为了赢得用户发起猛烈的流量价格战,中国移动的好日子也就到头了。从今年前三季度的业绩来看,中国联通和中国电信显然也在承受着价格战带来的后果,营收也在下滑。

在资金方面,中国移动依然是最为充裕的,其坐拥数千亿现金,净利润也高居三大运营商之首,但是如今出现营收和利润双下滑,必然会迫使它对于投资方面采取保守的策略;中国电信和中国联通的利润虽然叫中国移动少许多,不过过百亿的利润还是相当可观,但需要注意的是这两家运营商均有过千亿的债务,显然它们在资金方面并不宽裕。

摩杰5G SA组网或暂缓

摩杰5G建网模式分别有NSA和SA模式,NSA非独立组网模式即是利用现有的4G核心网,这有利于运营商利用现有的基础设施快速建设摩杰5G网络,同时减少摩杰5G建网投资成本,缺点是无法提供摩杰5G的超低时延,这也是全球当前主流的摩杰5G建网模式,毕竟全球的运营商的经营状况都不太理想,节省投资的NSA非独立组网模式就成为它们的首选。

SA组网模式就是从核心网到基站都是全新建设,优点是拥有摩杰5G的全部领先技术优势,但是缺点是投资成本高,摩杰5G建网进度将相对缓慢许多,因为摩杰5G基站网络的建设密度本来就较4G要密,巨额投资让运营商难以承受。

三大运营商都希望在未来继续利用现有的4G网络,中国联通在今年初还投资200多亿完善4G网络,因为当前在农村地区4G网络利用率偏低,运营商网络出现拥堵的主要是在市区,特别是在人口密集的一线城市,这也是当前运营商主要选择在城市建设摩杰5G网络的原因。

其实对于手机用户来说,超低时延并不太重要,超低时延主要是针对自动驾驶等场景,然而目前来看自动驾驶等技术要发展起来还要很长的时间,以SA模式建设摩杰5G网络并不迫切,反而是快速在城市地区覆盖摩杰5G网络更重要一些,而运营商目前也正是如此做的。

三大运营商对于摩杰5G网络的建设计划本来就较4G缓慢,实力最强的中国移动也不过是计划到明年底覆盖至全国地级市,中国联通和中国电信迫于自身资金压力选择共建摩杰5G网络,如今三大运营商均出现营收下滑,或将迫使它们对于摩杰5G网络的建设进度进一步放缓。

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