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盘点2019年工控行业十大焦点人物:牵动全球制造业走向

对于企业的发展来说,领导者是必不可少的核心存在。他们的离任或到来,不仅关乎着企业在市场中的地位,甚至还会给整个行业掀起巨大的波澜。在过去的一年里,又有哪些领军人物为工控行业带来了巨大的影响呢?接下来,OFweek工控将为您梳理2019年工控行业十大焦点人物。

1、柳传志:联想集团创始人

12月18日晚,联想控股发布公告称,联想控股董事长、执行董事、联想集团创始人柳传志正式卸任公司董事长及执行董事。

不过,柳传志虽然卸任,却并非全身而退。联想官方公告表示,公司将聘柳传志为资深顾问,应董事会不时要求,为公司、各附属公司及成员企业重大决策提供意见及建议,对公司核心高管团队提供管理建议及指导,以及出任董事会专门委员会成员并基于授权出席内外部活动,助力公司持续发展。

编辑点评:对于联想,乃至整个中国制造业来说,柳传志的意义都是不言而喻的。一方面,他见证了中国民营经济的崛起;另一方面,他亲手打造了中国第一家进入世界《财富》500强的公司。柳传志的卸任,无疑代表了一个传奇时代的谢幕。后柳传志时代,联想会走向何方?让我们拭目以待。

2、董明珠:格力电器总裁

2019年,董明珠的传奇也依然在延续。

首先是在年初,董明珠与雷军的“10亿赌约”终于尘埃落定。两家公司分别公开了2018年的营业收入总额,小米的2018年营业收入为1749亿元,格力则是2000.24亿元,董明珠成功赢下赌约。这也让人们重新开始思考她一直以来坚持的观点,虚拟经济只是暂时强大,实体经济才是振兴中国高质量发展的关键。

6月份,格力电器官微向国家市场监督管理总局实名举报奥克斯空调产品不合格。董明珠则直接说出国家标准严格上说只是法律底线,质量低于国家标准就是害人命的事,就是违法的事件。

年底,格力电器的416.6亿元的混改方案尘埃落定,复牌后股价就上升了5.35%至60.8元,以董明珠为首的格力电器管理层成了这次混改的大赢家。

编辑点评:2019年,在董明珠的带领下,格力电器成功实现股权转让,完成混改。对格力电器来说,股权变更后公司管理层将成为其实际意义上的管理方,成为了真正意义上的“自由人”。对整个行业来说,本次控股权转让有望成为新时期国企混改的全新标杆。在顺应国企改革深化形势的同时,也将拉开珠海“二次创业”的序幕。

3、Bjorn Rosengren:ABB集团新任CEO

在原CEO史毕福(Ulrich Spiesshofer)宣布离职四个月后,ABB集团终于找到了新的CEO。今年8月,ABB集团在瑞士宣布任命Bjorn Rosengren为首席执行官。他将于2020年2月1日加入ABB,并于3月1日正式接替傅赛(Peter Voser)担任首席执行官。

今年4月,ABB集团首席执行官史毕福(Ulrich Spiesshofer)宣布离职。随后ABB官网发布公告称,现任董事会主席Peter Voser将出任临时CEO。

据介绍,Bjorn Rosengren现年60岁,在加入ABB之前便已经是一位拥有丰富经验的国际企业高管和工业企业领导人,曾多次带领公司走出业绩不佳的困境。2011-2015年期间,Rosengren担任瓦锡兰集团CEO,公司在其领导下上涨了83%。2015年,Rosengren加入全球金属切削工具和采矿齿轮制造商山特维克(Sandvik),通过出售表现不佳的业务板块,有效提升了公司的盈利能力和财务实力,公司股价在其任职期间上涨了70%以上。

编辑点评:尽管ABB没有正式承认过,不过外界一直猜测持续走低的利润率和表现不佳的股价,是史毕福火速离职的主要原因。而从Rosengren过去的工作表现来看,他经常扮演“力挽狂澜,拯救企业于经营危难之中”的角色,或许这也侧面“坐实”了该看法。

4、庞邢健:施耐德电气高级副总裁

2002年,刚拿到硕士学位不久的庞邢健加入了施耐德电气,成为了一名技术工程师。经过多年的打拼,如今庞邢健已成为施耐德电气高级副总裁、工业自动化业务中国区负责人。

在今年9月工博会上,庞邢健表达了自己对工业自动化转型的看法。在他看来,由于不同企业之间所处的阶段不同,“一刀切”式的转型方式很难解决所有痛点。而从近几年累积的大量转型案例及经验中不难发现,以企业需求为基础进行深度定制更容易满足企业转型诉求。

因此,庞邢健与施耐德电气创新性地提出了绿色摩杰智能制造理念,并推出了基于物联网的EcoStruxure架构与平台,覆盖离散工业、混合工业及流程工业的全面软硬件解决方案,通过渐进式的数字化转型,助力工业企业逐步具备高生产力、高质量、高效率、高柔性、高安全、低成本的核心竞争力,与企业一起,为社会创造更大价值。

编辑点评:当下,中国工业的发展已经进入由“大”转“强”的变革期,以可持续发展理念为指导,推动先进制造技术发展将成为必然趋势。庞邢健与施耐德电适时提出绿色摩杰智能制造理念,对促进工业企业数字化转型,有着重要的指导性意义。

5、山崎庄平:日产汽车中国区新任最高管理者

11月13日,日产汽车公司宣布现任雷诺-日产-三菱汽车联盟全球副总裁山崎庄平(Shohei YAMAZAKI)升任日产汽车公司高级副总裁、日产中国管理委员会主席,接替内田诚担任日产汽车中国区最高管理者。以上任命自2019年12月1日起生效。

据悉,山崎庄平于1992年加入日产汽车公司,就职于采购部;2009年任职雷诺-日产联盟采购部(RNPO)副部长;2012年担任东风汽车有限公司采购负责人;2015年担任雷诺-日产联盟全球总监,负责材料&底盘&冲压;2018年至今,担任雷诺-日产-三菱联盟全球副总裁,负责联盟采购。

自戈恩事件后,整个日产雷诺三菱联盟的经营陷入混乱,日产受到的打击尤为严重,持续的高管动荡,外加日本本土、美国、欧洲等汽车市场销量疲软,让日产全球经营业绩出现波动。不过在中国,日产表现倒相对比较稳定。

编辑点评:不难看出,日产应该是希望通过中国市场来提振公司业绩,而作为中国区的负责人,山崎庄平肩上的重担可想而知。

6、David Calhoun:波音下任CEO

美国当地时间12月23号,波音公司发布声明表示丹尼斯·米伦伯格(Dennis Muilenburg)将不再担任波音公司首席执行官一职,现任董事会主席大卫·卡尔霍恩(David Calhoun)将于明年1月13日接任。

据公开资料显示,卡尔霍恩出生于1957年,今年62岁。在加入波音之前曾有过丰富的工作经历,从弗吉尼亚理工大学毕业后,他开始在美国通用电气公司任职,并于2005年成为通用电气公司董事会成员之一;2011年,他领导媒体研究公司尼尔森(Nielsen)上市;2014年,开始担任担任投资公司黑石集团(Blackstone)的高管。2018年,卡尔霍恩成为波音董事会,并成为董事会主席。

编辑点评:近年来的两起重大事故,让波音陷入危机与动荡。一起发生在2018年10月,另一起发生在2019年3月,迫使波音在全世界范围内停飞737MAX。就在不久前波音还宣布停产737MAX,这一举动让波音公司股价一跌再跌。如何带领波音走出困境,重新获得大众与市场的信任,将是卡尔霍恩的重要任务。

7、范大为:艾默生现任CEO

范大为( David N. Farr),2000年10月出任艾默生公司(Emerson)首席执行官,之后在2004年9月出任公司董事长。在范大为的领导下,艾默生提高了在全球市场的领先地位,保持在行业领先技术领域的投资。

今年年初,艾默生公布了截至2018年12月31日的公司第一季度财报。其中净销售额为41亿美元,上升9%,基本销售额增长4.5%,可谓表现强劲。范大为当时表示,第一季度的业绩为公司2019年伊始奠定了坚实的基础,新的一年艾默生也将继续有所作为,为客户和股东提供更高价值。

2月,艾默生推出了适用于AMS Trex设备通讯器的全新应用程序AMS Inspection Rounds,这套应用可以通过数字化方式获取设备信息,优化运营决策;4月,艾默生宣布在苏州启用新研发与整体方案中心,为空调、供暖及制冷领域的客户提供技术支持;7月,艾默生收购了Zedi公司的软件和自动化业务,进军云端SCADA市场,助力石油和天然气生产商提高产量和降低运营成本。从种种成绩来看,艾默生与范大为确实实现了年初的承诺。

编辑点评:自2000年出任CEO以后,范大为领导下的艾默生在全球市场的地位得到明显提升。近20年过去,艾默生在技术领域依旧长期保持行业领先地位,范大为功不可没。

8、刘扬伟:鸿海新任董事长

在今年中旬的鸿海集团举行股东大会上,郭台铭正式宣布退休,同时宣布将由鸿海旗下半导体设备厂京鼎的董事长、63岁的刘扬伟接任鸿海董事长一职。

据了解,刘扬伟毕业于台湾国立交通大学(NCTU)电子物理系。1988年在美国自主创立了主机板品牌,后来卖给了鸿海。2007年,刘扬伟加入鸿海集团并担任郭台铭的特别助理,此后获得了郭台铭的极大信任。2009年,郭台铭亲自点名刘扬伟负责当时热门的PC产品线。

一直以来,刘扬伟都被成为是鸿海集团里最懂半导体的人。在进入鸿海之前,他先后在IC设计公司普诚、联阳半导体中担任管理层,这样的经历也让他深谙主机板到IC设计产业。

编辑点评:在鸿海的电子产业垂直整合拼图里,半导体领域空白最多。因此,郭台铭选择刘扬伟做接班人,也表明了鸿海未来在半导体上的投入和转型的坚定决心。

9、Esben H.Oestergaard:优傲机器人创始人兼首席技术官

丹麦优傲机器人公司(Universal Robots)是第一个提出人机协作机器人理念的公司,也是目前为止全球人机协作机器人销售量排名第一位的公司。Esben H.Oestergaard,正是这家公司的创始人兼首席技术官。

据公开资料显示,Esben H.Oestergaard拥有机器人学博士学位,早期在南加州的南加州大学机器人学实验室任研究科学家,并在东京的日本产业技术综合研究所(摩杰AIST)任访问研究员。2005年,Esben H.Oestergaard与合作伙伴共同在丹麦创立优傲机器人公司。

三年后,优傲机器人发布了世界上首台无需安全围栏的商用机器人。对于还未实现人机协作广泛应用的市场来说,这一举动给工厂带来了巨大的财务风险。尽管如此,Esben H.Oestergaard和他的团队仍然成功推出了公司自主研发的协作式机器人,并在2017年实现了72%的快速增长。

如今经过十几年的发展,优傲机器人经营范围已经覆盖19个国家和地区,拥有28个办事处,65项专利,超过700家分销商和系统集成商伙伴,在全球售出了37,000多台优傲协作机器人,市场份额大概占到50%到60%。这些成就奠定了优傲机器人在协作机器人(cobot)市场上无可匹敌的领导地位。

编辑点评:作为行业先锋,Esben H.Oestergaard在大部分人对协作机器人抱持怀疑态度的时候,依然迎难而上,为协作机器人的市场推广起到了不可磨灭的贡献。优傲机器人在今天被称为“协作式机器人市场领导者”,受之无愧。

10、任正非:华为创始人兼总裁

2019年,中国摩杰5G正式进入商用阶段。除了会极大地推动整个通信行业发展之外,摩杰5G在物联网、车联网、智慧城市、无人机、大数据、机器人、自动驾驶等领域也将起到关键作用。而这一切,都离不开华为在摩杰5G领域的贡献。

2018年初,华为发布了首款符合 3GPP 标准的 摩杰5G 商用芯片——巴龙 摩杰5G01,和基于该芯片的首款3GPP 标准 摩杰5G 商用终端——华为 摩杰5GCPE;4月中旬,华为首次公布 摩杰5G 路线图;6月,华为完成了 NSA 功能测试和 NSA 外场测试;9月,华为推出基于 NSA 的全套 摩杰5G 商用网络解决方案。

2019年9月10日,在与《经济学人》的两小时对话中,任正非表示,希望通过独家许可来帮助美国公司获得摩杰5G能力。在他看来,欧洲、韩国和日本都有自己的摩杰5G,只需要在改进和发展过程中去调整。但美国并未参与摩杰5G开发,任正非希望能以这种方式,让美国公司可以在全世界与华为竞争。

“我们就希望将来在新的起跑线上,我们和欧洲、日本、韩国、美国可以在同一个起跑线上再次起跑,再次为人类做贡献。我们有信心能跑赢,所以就有信心开放。”他如此说到。

编辑点评:在过去的一年,由于中美贸易摩擦的影响,华为与任正非被推到风口浪尖。其中有赞誉,也有诋毁,从旁人看来,这位70多岁的老人每天都需要顶着巨大的压力,但他依然坚挺奋斗在第一线,四处奔波,为中国摩杰5G站台、宣传。2020年,希望中美之间的矛盾可以早日解决,让这位老人可以好好休息。

最后的话

不管在哪个行业,总会有那么一些“职场匠人”,他们带着一腔热血,积极为自己的公司开疆扩土,同时又给世界带来了许多科技创新和智慧观点,社会的发展和行业的进步离不开这些行业领军人物的付出。

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