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海航控股申请破产重整,万亿海航系何以至此?

2021-01-31 10:52
雷达财经
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海航控股发布公告称,公司重要股东海航集团被海南银行申请破产重整。此外,公司控股股东大新华航空和多家重要航空子公司也被申请重整。

雷达财经出品 文|吴艳蕊

1月29日晚间,海航控股(600221.SH)发布公告称,公司预计2020年度亏损580亿至650亿,这一亏损额度将创下A股上市公司亏损记录。

海航控股预测,亏损导致2020年度期末净资产为负值。根据上交所相关规定,公司可能被实施退市风险警示。

同日,海航控股收到海南省高级人民法院送达的《通知书》,因公司不能清偿到期债务,且明显缺乏清偿能力,北京富来特国际货运代理有限责任公司(以下简称“富来特货国际”)已向法院提出对公司进行重整的申请。

与此同时,海航控股发布公告称,公司重要股东海航集团被海南银行申请破产重整。此外,公司控股股东大新华航空和多家重要航空子公司也被申请重整。

海航系巅峰期资产破万亿,在海外大手笔“买买买”引发震动,为何会到如今这步田地?

海航系多家公司被申请重整

1月29日晚间,海航控股连发6条公告,其中包括2020年度业绩预亏报告、退市风险提示公告、自查报告、关于债权人申请公司重整和关于主要子公司、控股股东、重要股东被申请重整的提示性公告。

经海航控股财务部门初步测算,预计公司2020年度实现归属于上市公司股东的净利润为-580亿元至-650亿元,预计实现归属于上市公司股东扣除非经常性损益后的净利润为-450亿元至-520亿元。

海航控股表示,此次业绩亏损主要包括主营业务影响和资产减值影响两方面原因。新冠疫情对公司生产经营造成巨大不利影响,2020年经营性利润亏损约165亿元。由于海航控股及其重要关联方被申请重整,公司对合同损失、股权投资、飞机资产等计提减值损失460亿元。

值得注意的是,本次预计2020年度净利润为负,并将导致2020年度期末净资产为负值。根据《股票上市规则》的规定,公司股票将在2020年年度报告披露后被实施退市风险警示。

海航控股还面临公司自身、控股公司及海航控股子公司重整的风险。

1月29日,海航控股收到海南省高级人民法院送达的《通知书》,因公司不能清偿到期债务,富来特货国际已向法院提出对公司进行重整的申请。同日,海航控股10家控股子公司收到法院送达的《通知书》,各自债权人申请对公司控股子公司进行重整。

公告发布日,海航控股收到控股股东大新华航空有限公司(下称“大新华航空”)、重要股东海航集团的通知函。双方分别收到债权人向法院申请重整通知。

此外,海航系公司供销大集(000564)、海航基础(600515)也发布了被债权人申请重整的提示性公告。

据媒体报道,此次公告的三家上市公司是此次破产重整的首批60家公司中的一部分,为海航系公司近200家实体公司的一部分。此60家公司的债务占比超过集团总债务的50%,如果顺利完成这60家公司的破产重整,海航集团的救助计划便能啃下最硬的一块骨头。

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