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9月动力电池装机量TOP10:瑞浦能源/蜂巢能源进前十!

来自电池联盟的数据显示,9月我国动力电池装车量合计6.6GWh,同比上升66.4%,环比上升28.3%,保持持续增长态势。

排名前十的企业分别是宁德时代、比亚迪、中航锂电、LG化学、松下、国轩高科、孚能科技、亿纬锂能、瑞浦能源、蜂巢能源。

如下图所示,9月与8月相比较,出现了较大的变化:

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图:OFweek锂电网整理,数据来源于电池联盟等

前五名喜忧参半

综合来看,排名前5的企业,喜的是比亚迪与中航,忧的是两大国际企业LG化学与松下。

宁德时代仍高居榜首,并且地位不可动摇。但微小的趋势方面是,该公司装机量虽然增加明显,但市场份额从47.9%下滑至47.4%。这说明主机厂“不把鸡蛋放到一个篮子里”。

排名第2的比亚迪上升势头较猛。无论是装机量,还是市场份额,比亚迪都获得了显著增长。随着刀片电池的爬坡,以及比亚迪汉与比亚迪唐的热销,比亚迪开启快速上升之旅。

排名第3的中航锂电上升势头同样猛烈。其排名方面已较8月上升两位,0.49GWh的动力电池装机量,相较8月上涨了81.48%,市场占有率也从5.3%上升至7.5%。

近日消息称,中航锂电厦门20GWh锂离子动力电池及电源系统产业基地,首期项目(即A6项目)已于6月10日提前完成结构封顶,国庆期间,项目正常施工,预计今年年内竣工并投产。

LG化学由8月的第3位滑落至第4位。装机量不变。有一个问题是,宁德时代已由2.46GWh上升至3.12GWh,增加了0.66GWh的动力电池装机量。在全球市场,1-8月LG化学只领先宁德时代0.4GWh的电池装机量,由此看来,LG化学的全球动力电池装机量年度榜首,估计在9月就将易主至宁德时代了。

屋漏偏逢连夜雨。最新消息称,今年以来,现代/通用/保时捷的电动车接连起火,背后的电池供应商都是LG化学。如果LG化学的电池真的存在缺陷,那么对它的打击无疑是致命的。

排名第5的松下,在中国市场也有下滑之势,排名由8月的第4滑落至第5,电池装机量由8月的0.27GWh下降至0.26GWh,市场份额由5.4%下降至3.9%。

后五名竞争激烈

排名第6、第7、第8的是国轩高科、孚能科技、亿纬锂能,虽然孚能科技与亿纬锂能的排名各自上涨一位,但总体看变化不大。

更值得注意的是星恒电源与力神。这两家企业在8月分别排名第7与第10,但9月份未能进入前十排行榜。取代这两家企业的是瑞浦能源与蜂巢能源。

排名第9的是瑞浦能源。其7月动力电池装机量一度上升至第6位,成为第一个单月排名挤身TOP10并高居第6位的动力电池新势力。

10月9日,瑞浦能源温州制造基地二期年产8GWh动力与储能锂离子电池与系统项目举行开工仪式。据了解,该项目投资额为15亿元,预计将于2021年下半年正式投入生产,届时瑞浦能源温州制造基地共计将实现14GWh年产能。

蜂巢能源第一次进入了月度动力电池装机量排行榜TOP10并排名第10。说到蜂巢能源,市场往往会想到无钴电池。事实上,蜂巢能源的无钴电池正在进行路测,预计明年年中才能实现配套装车。

即便主打产品无钴电池尚未正式配套量产车型,但目前蜂巢能源已然进入TOP10排行榜。由此可以预见,明年蜂巢能源还将实现质的飞跃,其后来居上的潜力不可小视!

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