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20万买电动汽车,您要轿车还是SUV?

2021-01-26 15:13
车轱辘
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如今,越来越多城市限行了,就连重庆这样的城市都将要限行,限行让电动汽车迎来了利好,越来越多的重庆人也开始买电动汽车,马路上的电动汽车明显增多。那么,对于20万元的预算来说,买电动汽车,您要轿车还是SUV?

近年来国内SUV的火爆,让很多新能源车企率先推出了电动SUV,但电动SUV的续航在郊区长途自驾依然有充电不便的焦虑,而SUV的底盘比轿车高,驾驶视野看得更远。轿车底盘低,操控好,电动汽车的电池都在底盘上,即使电动SUV的驾控质感也比纯燃油SUV驾控质感更好。20万元买电动SUV还是轿车,就看自己喜欢什么车型了?

爱驰U5:指导价16.69-22.99万元

爱驰U5作为造车新势力,颜值相对还是较高,不过是否是您喜欢的车型,只有您说了算。爱驰U5车身长宽高为4680*1865*1700mm,轴距为2800mm,长轴距设计的爱驰U5看上去很大气,车型定位中型SUV,采用5座设计的爱驰U5,车内驾乘空间很宽敞,但只有432L的行李箱空间。

爱驰U5续航有405公里和503公里车型,除低配续航405公里外,其余车型续航都在500公里以上,日常代步甚至郊区自驾游都完全够了。爱驰U5配备的是53千瓦时和63千瓦时的三元锂电池,驱动150千瓦和310牛.米的前电机,快充30分钟能够充满电池80%电量。

在底盘等配置方面,爱驰U5采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架,不管是20万元级别车型还是入门车型,都配备了丰富的配置。不过,爱驰U5在国内却并不是很畅销,自2019年12月上市以来,在2020年全年总批售了2600辆,的确有些低迷。

一汽大众ID.4 CROZZ:指导价19.99-27.99万元

ID.4 CROZZ刚上市,而20万元预算只能购买入门车型,虽然有着其余ID.4 CROZZ相同的动感圆润高颜值,但续航只有400公里,也是20万元级电动SUV续航较短的车型。不过,这没关系,因为有VW大众附身,ID.4 CROZZ可能依然会畅销,毕竟大众在华燃油SUV哪款不畅销?

ID.4 CROZZ的车身长宽高为4592*1852*1629mm,轴距为2765mm,定位紧凑型SUV,采用5座设计,却还有512L的行李箱容积。ID.4 CROZZ配备55千瓦时和84.8千瓦时三元锂电池,除低配车型电池容量低外,驱动125千瓦和310牛.米电机,其余车型续航500公里和550公里。

ID.4 CROZZ采用后置后驱设计,操控性不错,电池在底盘上增加了重心,且采用前麦弗逊独立和后五连杆独立悬架的设计,造就了很好的驾驶质感,只是遗憾的是ID.4 CROZZ全系后刹车还是鼓刹,没看错吧,真的是后鼓刹!不过,即使入门车型其余科技配置还是丰富,全系有全速自适应巡航功能。

汉EV:指导价22.98-27.95万元

20万元的预算,还够不着汉EV的价格,即使购买低配车型,也需要再增加3万元预算才行,但并不便宜的汉EV也不缺拥趸。数据显示,2020年7月上市的汉EV在2020年全年总批售40556辆,而去年12月就月销过万辆,限购和限行等让高颜值和高续航的汉EV很受市场追捧。

汉EV定位中大型车,购买合资中级车燃油车的价格,就能购买一辆续航605公里的汉EV,香还是不香?从销量来看还是很香,高颜值的汉EV,编辑就不用过多阐述外形是否好看了,而4980*1910*1495mm的车身,以及2920mm的长轴距设计,的确看上去很大气。

汉EV全系配备76.9千瓦时的比亚迪自己的磷酸铁锂电池,续航为605公里和550公里,如此续航在同价所有电动汽车阵营里还是很有竞争力,而首任车主不限年限和里程的质保,更是让车主用车放心,采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架的汉EV,电池增加底盘重心,且高达2170千克的车身重量,汉EV开起来还是很稳,但自重太高,也可能会影响续航。

写在最后

20万元左右预算买电动SUV或轿车的用户,以上电动汽车您会看上谁,从品牌力来看,很多人可能会觉得合资ID.4 CROZZ更香,但从续航和配置来看,的确合资电动汽车比中国品牌电动汽车略低,但却有着强大的品牌附身,可能依然还是会畅销,但目前除了特斯拉之外,没任何合资电动汽车畅销。从目前汉EV的热销来看,只要产品力上去了,用户还是对中国品牌汽车会青睐。

声明: 本文由入驻维科号的作者撰写,观点仅代表作者本人,不代表OFweek立场。如有侵权或其他问题,请联系举报。

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