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渗透多行业内部 技术驱动智慧物流赛道变迁

近几年,智慧物流赛道一直处于话题中心,随着赛道中的玩家逐渐增多,赛道的成熟度和落地案例的也相继趋于利好。在这种潜移默化的影响下,智慧物流赛道的方向逐渐从产品博弈转向服务型解决方案的博弈。

这种方向性的转变与技术逐渐成熟有着直接关系,当自动化不再成为物流行业的追求方向后,多场景、人工智能技术化则演变为突破行业瓶颈期的关键。普遍性的解决方案已经无法满足日益增加的物流场景,同时在疫情的不可抗力推动下,技术场景化升级则成为了应对行业不确定性的正确答案。

物流重点在“流”  各行业持续对智慧物流赋能

国内市场的行业多样性,对于物流领域一直都是个机遇和挑战并存的形势,它既可以为智慧物流企业带来更加广阔的市场空间,又为其创造多行业渗透的技术难题。工业移动机器人作为智慧物流难题的解决方案之一,也被行业内迅速接受。

目前工业移动机器人已经发展到第三代,也就是常说的AMR,它凭借柔性和协作方面的优势,积极承担起智慧物流中的桥梁作用。相较于传统的物流模式,以AMR为载体的智慧物流凭借物流系统能够让库内、线边、产线等多处单一场景进行互联互通,转向一体化发展,实现对数据进一步的掌控。

斯坦德合伙人王茂林在接受人工智能网站采访时表示,“物流最大价值并不在于前面的“物”,而是在于后面的“流”,在供应链体系实现更高效的流动和配置问题上,AMR起到了关键作用。作为供应链中数据收集和执行的终端设备,它可以实现与物流中的系统进行对接,并与上下游的工艺和人工智能技术设备进行连接,即可实现智慧物流中供应链和生产的协同,也就是所谓的精益生产,进一步提高物流的周转效率与整体性。”

渗透多行业内部  技术驱动智慧物流赛道变迁

图源:斯坦德机器人

随着消费升级,越来越多的产业急需进行供应链升级,在提高效率的同时,渗透更多行业内部也成为了物流行业的下一个发展方向。传统的工业场景不再成为智慧物流的唯一选择对象,光伏、锂电、新能源等长尾行业对物流人工智能技术化升级都具备刚性需求,渴望让物流自动化设备实现对特定场景的渗透以及定制化升级。

“通过让设备覆盖更多的场景,让系统覆盖更多的设备,其中既包括斯坦德的设备,还包括其他品牌的设备,才能进一步加剧物流数据要素的流通,实现更好的生产能力以及效率的提升。”王茂林表示。

用发展的眼光看待问题   5G技术带来行业突破

对于智慧物流行业来说,技术是其发展的核心驱动力,只有通过技术变革,才能让初具规模的自动化物流产业实现人工智能技术化升级转变。传统的物流行业追求升级设备代替人工来降低成本,从中获取价值。随着技术提升和产业升级,仅仅代替人工的发展趋势无法满足众多企业的发展要求,而提高效率和产能才是企业盈利的真正方式。

上述盈利方式的转变,除了自动化设备的性能提升外,与外界物流环境变革与高新技术的发展也有直接的关系。王茂林认为智慧物流格局应该“用发展的眼光看待问题”,这也是未来几年智慧物流系统爆发性增长的直接原因。


渗透多行业内部  技术驱动智慧物流赛道变迁

图源:斯坦德机器人

随着细分行业的竞争格局产生,在未来的2-3年内很有可能将确定物流行业内的企业划分以及产业上下游的分工,这就对工业移动机器人的要求进一步提升。而5G技术的高带宽、低延迟,很有可能将会成为移动工业机器人的一大助力,为行业带来技术突破,达到人工智能技术制造的程度。

“对于5G技术来说,更多起到了一个提高AMR效率的作用。首先AMR作为一个移动设备,对于时延性要求非常高,而5G的特征就是高带宽、高通量以及低延迟,当AMR使用5G技术后,即可实现远程调度及维护。

其次,边缘计算一定是未来发展的趋势,5G技术的存在,可以将一些关键的视觉数据直接通过5G技术上传至云端进行计算处理,而一些相对简单的激光雷达数据,将放置在本地进行计算。这种处理方式,既降低了本地对于算法的需求,同时也可以将较为复杂的数据上传至云端进行高效率处理,实现降本增效。”王茂林表示。

技术没有天花板  将形成降维打击

在2020年逃避不了的话题就是疫情,它对于工业生产和发展造成了严重影响,不仅阻碍订单交付,而且订单需求严重下降。不过在长远角度来看,疫情对于智慧物流行业来说在一定程度上具有促进作用。

对于行业普及来说,最困难的方面在于行业教育。很多物流企业因为成本、效率等因素,不愿意去尝试自动化设备,这一直是让智慧物流企业头疼的点。而疫情的到来,使得工人的接触问题、生产安全问题、及时复工、招工困难都成为了最现实的问题,这使传统物流企业被迫从根本上改变策略,不得不尝试自动化设备来解决上述问题,这将对普及“移动”这个概念至关重要。

渗透多行业内部  技术驱动智慧物流赛道变迁

图源:斯坦德机器人

王茂林表示,“此次疫情,其最大的行业教育就是让行业内部人士认为‘移动是一种基本的能力’,在认清这点后,市场空间将大幅度扩大。在这之前,对于移动的看法仅仅局限在AGV或者AMR上,但是移动变成一种能力后,将对社会内、行业内的认知都进行一定程度上的改革,这不仅局限在工业中的AMR推广,而是对整个行业的思维普及。”

在行业教育成熟后,技术和产品仍是重心所在。“我认为2019年是AMR市场化的元年,在这一年有规模化的项目正式落地,这也证明AMR真正受到了用户的认可。在智慧物流行业内,因为‘技术没有天花板’,所以要持续保持在技术研发领域有较多投入,只有这样,在映射到产品后,才能形成降维打击。”王茂林表示智慧行业内产品和技术的重要性。

对于智慧物流行业来说,这几年将是一个爆发期,在市场需求、政策、疫情等种种因素的推动下,行业教育达到了一个顶峰,这对于智慧物流渗透多行业有明显利好。同时随着技术水平逐渐成熟,各行业对于物流的要求也将逐步提高,场景定制化的物流解决方案将成为主流,而与5G等新技术融合的动态思维也将是智慧物流破局的关键。

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