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东风日产大灾之年攻坚战:化危为机打造最强软硬实力

2021-01-22 09:58
一锤定音
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受新冠疫情冲击,刚刚过去的2020年,是中国汽车最艰难的一年。一些汽车企业败下阵来,或产销锐减,或破产重组。也有一些企业,顶住压力,化危为机,奋力向上,逆市上扬。东风日产就属于后者。

在过去的2020年,面对车市下行和疫情冲击双重挑战,东风日产立足于完善的体系实力,克服重重困难,奋力拼搏。自二季度开始,连续9个月实现销量正增长,全年终端销量达到113.3万辆,跑赢大盘。

自2015年首次迈进中国汽车百万俱乐部至今,无论风云如何变幻,车市如何动荡,东风日产始终稳扎稳打,保持自己的节奏。即使在最艰难的2020年,依然坚守初心。经历了疫情考验的东风日产,实力进一步加强,企业更具活力, 最艰难的年份成就了成立17年以来最好的东风日产。

大灾之年砥砺前行再创佳绩

汹涌而至的新冠疫情,对中国汽车的冲击前所未有。去年年初的停工停产、供应链中断、经销商闭店,东风日产无一幸免。东风日产四大生产基地之一的襄阳基地,地处疫情重灾区湖北,复工复产难度更大。

面对疫情冲击,东风日产迅速调整应对,采取了多项重要举措。当大部分身处湖北的供应商陷入瘫痪时,东风日产积极支援协调,保障供应链畅通。去年3月底,东风日产的十大生产基地和800余家特约经销商,全面实现复工复产,为走出谷底,再创佳绩奠定了基础。

自去年4月份开始,东风日产开始强力反弹。当月终端销量达到82588辆,同比环比双增长。自去年二季度开始,东风日产销量连续9个月实现正增长,2020年12月,东风日产终端销量达到13.29万辆,成为全年市场表现最好的月份,为全年业绩做出重要贡献。

在产品结构方面,过去一年,东风日产轿车、SUV车型齐头并进,驱动逆势增长。

作为东风日产销量的中坚力量,过去一年,轿车阵营持续领跑赛道。轩逸组合全年终端销售537642辆,同比增长15.4%。2021款天籁12月终端销量16026辆,同比增长30.4%,全年终端销量达到118088辆。2021款骐达12月终端销量5994辆,全年累计终端销量62736辆。蓝鸟全年累计终端销量24484辆。

东风日产的SUV阵营,在细分领域充分发挥车型优势。

SUV阵营全年终端销量达386917辆。2021款奇骏12月累计终端销量21356辆,同比增长12.2%,全年累计终端销量169582辆。2021款逍客12月累计终端销量19149辆,同比增长13%,全年累计终端销量157642辆。2021款劲客、2021款楼兰、 途达等SUV都取得了不错的成绩。

正如东风汽车集团有限公司副总经理、党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风日产乘用车公司副总经理陈昊所说的那样,不确定情况下,如何抓住机会,要看企业的体系力、应变能力、反应速度和决断能力和企业的担当精神。

东风日产在危机面前,抓住了中国车市止跌回暖的机会,在大灾之年打了一场漂亮的攻坚战。

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